درآمد داوران لالیگا ۲۵۰ برابر دستمزد داوران ایران!
تاریخ انتشار: ۲۰ فروردین ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۴۹۰۰۶۴
سال گذشته و پس از سال‌ها دستمزد بسیار کم داوران، تحولی در حق‌الزحمه داوران ایجاد شد و آنها برای هر دیدار پنج میلیون تومان دریافت می‌کنند.
البته تعداد داوران در فوتبال ایران نسبت به فوتبال روز دنیا و به خصوص لیگ‌های معتبر اروپایی بسیار زیاد است که باعث می‌شود داوران در طول فصل بازی‌های زیادی را قضاوت نکنند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
در حالی دستمزد داوران ایرانی برای هر بازی کمتر از ۱۰ یورو است که در لیگ برتر انگلیس، داوران ۱۲۰ برابر داوران ایرانی حق‌الزحمه می‌گیرند که در نوع خود بسیار عجیب و قابل بحث است. در بین لیگ‌های معتبر اروپایی، بیشترین دستمزد برای داوران اسپانیایی است که برای هر بازی، مبلغی حدود ۴۲۰۰ یورو دریافت می‌کنند.
مقایسه آمار دستمزد داوران ایرانی با ۶ لیگ معتبر اروپا به شرح زیر است:
لیگ برتر انگلیس
میانگین قرارداد سالانه: ۱۲۰ هزار یورو
میانگین قرارداد ماهانه: ۳۷۰۰ یورو
حق‌الزحمه برای هر بازی: ۱۳۰۰ یورو
حق‌الزحمه داور VAR برای هر بازی: ۱۰۰۰ یورو
حق‌الزحمه حضور در لیگ قهرمانان: ۷۰۰۰ یورو
لالیگا
میانگین قرارداد سالانه: ۲۵۰ هزار یورو
میانگین قرارداد ماهانه: ۱۲ هزار و ۵۰۰ یورو
حق‌الزحمه برای هر بازی: ۴۲۰۰ یورو
حق‌الزحمه داور VAR برای هر بازی: ۲۱۰۰ یورو
حق‌الزحمه حضور در لیگ قهرمانان: ۷۰۰۰ یورو
بوندسلیگا
میانگین قرارداد سالانه: ۱۲۵ هزار یورو
میانگین قرارداد ماهانه: ۱۴ هزار یورو
حق‌الزحمه برای هر بازی: ۳۶۰۰ یورو
حق‌الزحمه داور VAR برای هر بازی: ۱۱۰۰ یورو
حق‌الزحمه حضور در لیگ قهرمانان: ۷۰۰۰ یورو
سری‌آ
میانگین قرارداد سالانه: ۱۴۰ هزار یورو
میانگین قرارداد ماهانه: ۱۵ هزار یورو
حق‌الزحمه برای هر بازی: ۳۴۰۰ یورو
حق‌الزحمه داور VAR برای هر بازی: ۱۵۰۰ یورو
حق‌الزحمه حضور در لیگ قهرمانان: ۷۰۰۰ یورو
لیگ برتر پرتغال
میانگین قرارداد سالیانه: ۳۰ هزار یورو
میانگین قرارداد ماهانه: ۱۵۰۰ یورو
حق‌الزحمه برای هر بازی: ۱۵۰۰ یورو
حق‌الزحمه داور VAR برای هر بازی: ۴۸۰ یورو
حق‌الزحمه حضور در لیگ قهرمانان اروپا: ۷۰۰۰ یورو
لیگ برتر ایران
میانگین قرارداد سالانه: ۱۰۰۰ یورو (۵۶ میلیون تومان/ ۹ یا ۱۰ بازی)
میانگین قرارداد ماهانه: ۱۷۸ یورو (۱۰ میلیون تومان/ ۲ بازی)
حق‌الزحمه برای هر بازی: ۹ یورو
حق‌الزحمه داور VAR برای هر بازی: -
محاسبات لیگ ایران بر اساس میانگین قضاوت داده شده به داوران ایرانی در طول فصل جاری است. همچنین محاسبه دستمزد داوران ایرانی به یورو با قیمت روز صورت گرفته است.
منبع:ایسنا
منبع: تابناک
کلیدواژه: سال مهار تورم و رشد تولید کیومرث پوراحمد غزه عادی سازی روابط ایران و عربستان دعای روز هجدهم رمضان داوران لیگ دستمزد داوران لالیگا لیگ برتر فوتبال سال مهار تورم و رشد تولید کیومرث پوراحمد غزه عادی سازی روابط ایران و عربستان دعای روز هجدهم رمضان دستمزد داوران ایران داوران ایرانی ۷۰۰۰ یورو لیگ برتر
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tabnak.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تابناک» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۴۹۰۰۶۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
مافیا از هر اتوبوس داخلی چند هزار یورو به جیب می‌زند! | «یک فرد خاص مانع ورود اتوبوس برقی به ایران شده ...»
به گزارش همشهری آنلاین، «یک فرد خاص مانع ورود اتوبوس برقی به ایران شده و ضرر آن فقط برای مردم است،» این را رئیس شورای شهر تهران مهدی چمران می‌گوید.
قرارداد برقی‌سازی ناوگان حمل ونقل عمومی تهران حواشی ایجاد کرده است و برخی خواستار انتشار قرارداد شدند. شهردار تهران علیرضا زاکانی می‌گوید که «نمی‌توانیم تمام مفاد قرارداد را جار بزنیم؛ ایران هزار و یک دشمن دارد اما تمام نهادهای ذی‌ربط در جریان کار بوده و ضمانت‌نامه بانکی داریم.»
۲۱۰۰ دستگاه اتوبوس فعال در تهران موجود است این در حالی است که پایتخت نیازمند ۱۱ هزار دستگاه اتوبوس است و کمبود حدود ۸۰ درصدی در این زمینه باعث بروز صف‌های طولانی در ایستگاه‌های اتوبوس شده و اگر اتوبوس جدید تزریق شود این صف‌ها حدود یک چهارم کوتاه‌تر می‌شود.
سال گذشته قرارداد ۷۹۱ دستگاه واگن، ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس، ۲۷۵۰۰ تاکسی، ۱۰۰ هزار موتورسیکلت برقی با چین بسته شد تا عقب‌ماندگی چندین‌ساله جبران شود.
قرار است امسال اولین سری واگن‌ها و اتوبوس‌ها وارد می شود اما مدیران شهری می‌گویند که «مافیا همه جوره دست و پا می‌زند تا اتوبوس و واگنی از چین وارد نشود» چرا که قیمت «اتوبوس برقی داخلی ۳۲۳ هزار یور است اما اگر مستقیم همین اتوبوس از چین خریداری شود، قیمت ۲۴۵ هزار یور خواهد بود یعنی در هر اتوبوس ۷۱ هزار یورو به جیب مافیا می‌رود.»
«روزانه ۶۶ درصد ترددها در تهران با وسایل شخصی انجام می‌شود» و همین امر باعث آلودگی هوا و مرگ هزاران تهرانی در سال می‌شود.«پکن که یکی از شهرهای آلوده دنیا بود با برقی‌سازی مشکل آلودگی را برطرف کرد.» در صورت تجهیز ناوگان میزان مرگ و میر ناشی از آلودگی هوا کمتر است.
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت امیرحسن کاکایی می‌گوید که «تامین برق خودروهای برقی، بحران مازوت سوزی(آلودگی هوا) در نیروگاه‌ها را تشدید می‌کند. در مقابل رئیس سازمان حفاظت و محیط زیست علی سلاجقه می‌گوید که «مازوت سوزی در تهران نداریم»، سوخت بی‌کیفیت عامل اصلی آلودگی هوا است و از ورود خودروی برقی حمایت می‌کنیم.»
به گفته کارشناسان، تمامی دستگاه‌های مسوول باید ورود کنند تا آلودگی هوا برطرف شود. همچنین باید نظارت دقیقی بر روی نرخ‌گذاری خودروها در داخل صورت گیرد.مهمترین راه‌کار برای رفع آلودگی هوا و ترافیک توسعه حمل ونقل عمومی و برقی‌سازی ناوگان مانند نروژ، چین، آلمان و هلند است
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند